Интересно.

[ufm]

А в домашних условиях, при помощи палки и веревки, можно как нибудь понять что именно УПС-у не нравится в аккумуляторах (почему он их считает мертвенькими) и попробовать восстановить?

Originally published at U.F.M's Homepage. You can comment here or there.

Comments

[dmih.livejournal.com]

Если аккумулятор без схемы, просто химия, а контроллер в UPS-е, то скорее всего, ему не нравится внутреннее сопротивление аккумулятора. Больше всё равно там замерять нечего.
Самому его замерить несложно, но только в своеобразных попугаях, которых не с чем будет сравнить. Например, самое быстрое, это отношение тока заряда к напряжению заряда. Через разряд точнее, но дольше.
Восстановить неразборный - вряд ли. Именно этот параметр зависит от старости и практически не лечится.

[ico.livejournal.com]

Вообще, автомобилисты со стажем знают волшебные средства по контролю-лечению аккумуляторов в гаражных-домашних условиях: зарядное устройство, серная кислота, дистилированная вода и ареометр. :)

[ufm.livejournal.com]

Я боюсь что в гелевый аккум ареометр можно запихнуть, но радости это не принесет. :)

[a-young.livejournal.com]

Это не лечение, это уход и обслуживание! : )
Сам несколько лет возился, следил за уровнем и плотностью, заряжал-разряжал под столом. Ужасно, на самом деле.
Что характерно, "умную" зарядку ни в одном автомобиле так и не сделали, даже влюблённые в электронику японцы.
Зато химики придумали и сделали необслуживаемые батареи.

[ico.livejournal.com]

Если точнее, то маркетологи придумали, химики ругаясь сделали.

[a-young.livejournal.com]

Можно было бы расписать методики тестирования и восстановления, но мне, честно говоря, лень.
По опыту, когда УПС уже сам считает батарею сдохшей, варианта всего два: либо в цепи батареи разболтался и обгорел контакт (в том числе часто - в большом предохранителе), либо один или все аккумуляторы уже не лечатся.
Батареи проверяются тестером, дохлый аккумулятор выкидывается. Его можно "тренировать" и восстанавливать, но для этого нужен стенд, а в самом лучшем случае аккум оживёт на пару недель или месяцев, а потом сдохнет ещё глубже. В свинцовом аккумуляторе повреждения не только на уровне химии, он склонен повреждаться механически - что-то необратимо распирает, осыпается, смещается, гнётся, отваливается... Иногда так, что весь корпус становится гнутым и раздувшимся.

[ico.livejournal.com]

Третий вариант -- упс окривел мозгами и для вправления мозгов требуется спецутилита.

[a-young.livejournal.com]

упс настройками не вывести в режим "неисправная батарея".
У него может сбиться статистика самотеста (расчётное время работы от батарей, которое можно запросить по интерфейсу, но это чисто информационная фича) или пределы входного напряжения (будет необоснованно переходить на питание от батарей, что нельзя не заметить).
Зарядка там хардверная, упс только измеряет напряжение. Если оно падает под нагрузкой мимо пределов или не повышается от зарядки, упс показывает "замените батарею".

[ico.livejournal.com]

Можно. апшники не зря трясутся над своими сервисными софтами.