(no subject)

[ufm]

Интересно, почему до сих пор есть такая профессия, как "машинист поезда"? Ведь это не "водитель автомобиля", на железной дороге всё гораздо сильнее зарегламентировано. Да и "принять решение" и "повлиять на происходящее" машинист практически не может. Зато он сидит и слушает команды произносящиеся нудным голосом: "впереди платформа", "впереди переезд", "впереди зелёный" и "подать сигнал".

Comments

[vit_r]

Во-первых, у японцев уже давно есть поезда без машинистов. Во-вторых, уже давно идёт работа по созданию систем управления для таких поездов. В-третьих, человек нужен для непредвиденных ситуаций. В частности, для того, чтобы нажать рубильник питания в ICE и перезапустить всю систему управления, после того, как она начинает нести бред.

[ufm]

Вот ты знаешь - я предпочту ехать в поезде, в котором за рубильник тоже автоматика отвечает. Ибо чем старее я становлюсь - тем меньше у меня доверия к белковым.

[vit_r]

Белковые - это те, кто пишут программы для новой техники. И я видел, как это изнутри выглядит.

[ufm]

Я тоже видел. Мало того, я по молодости этим деньги зарабатывал. И я с тобой даже согласен. Но. Можно поставить три рубильника от трёх разных производителей и быть уверенным, что как минимум они не забухают на троих, в отличие от.

[brmail]

в былые времена, лет 30 назад, я подрабатывал помощником машиниста пригородных электричек. Не знаю как сейчас, но тогда бригада поезда из двух человек вовсю использовалась для регламентных работ - проверки тормозов (включая даже замену тормозных колодок) проверки утечки воздуха и замены разных предохранителей в электро-шкафах вагонов. Ничего конечно особенного, но это дело было плановым и регулярным. Без наличия человека процентов 10 поездок бы просто прерывалось на середине и вызывало бы аварийный останов целого направления. Ничего конечно такого, что не могло бы быть преодолено, типа проводить весь регламент только в депо и руками техников. Держать одного техника на подхвате внутри поезда, чтобы он мог пойти перекинуть рубильник у сбойнувшего автомата итд. Вопрос просто в цене этого улучшения.