Странные люди.

[ufm]

Есть у меня в машине такая распространённая нынче вещь, как Lane Keeping Assist (она же "система удержания в полосе"). И есть у неё два режима. В одном она просто пищит когда я через разделительные линии без включения поворотника перестраиваюсь, а в другом - натурально удерживает машину в полосе управляя рулём. Ну и так как система эта автопилотом не является - она требует что-бы я держался за руль в процессе езды. И если я убираю руки с руля - она через некоторое время начинает верещать. Но вот допустим я руки на руль не верну, что будет? Машина продолжит ехать, но начнёт верещать еще громче? Машина включит аварийку и начнёт плавно сбрасывать скорость до полной остановки? А вот хер. Из документации: "If the driver still does not have their hands on the steering wheel after the message "Keep hands on steering wheel", the system will not control the steering wheel and warn the driver only when the driver crosses the lane markers". Т.е. машина говорит "Лети-лети, Челленджер" и переключается в режим "только пищим и больше ничего не делаем".
Сказать "я не понимаю логику поведения" - ничего не сказать.

Comments

[cybernatic_cat]

Это действительно какая-то фигня. Потому что основное предназначение этой системы (во всяком случае, в Штатах) - вовсе не помощь водятлу. Она для предотвращения пиздецов, если водятел заснул или вообще, нидайбох, умер за рулём. Поэтому в Штатах машина, оборудованная этим ассистантом, либо действительно включит аварийку и затормозит - либо, в продвинутых вариантах, аккуратно свалит на обочину и остановится там.

[ufm]

Я тебе больше скажу - так как мне было лень набирать это руками, это копипаста из документации конкретно на _Американскую_ версию.