Электромобильное.

[ufm]

Навеяло просмотром одного ролика на ютьюбе.

Одна из, казалось бы, адевкватных причин, из-за которых электромобиль хуже чем машина с ДВС - скорость зарядки. "Да пока ты свою батарею зарядишь - я сто раз заправлюсь и уеду". Ну сто-не сто, а раза 4, но в принципе не поспоришь, да. Машину с ДВС заправить - минут 10. Мне мою заряжать на публичной зарядке - 40. О чём тут спорить.

Но.

Я проехал за год 11000 км. На бензине это было-бы примерно 20 заправок. Т.е. примерно 200 мнут (20 * 10) в идеальном случае (нет очереди).
Я заряжался на публичных зарадках 4 (четыре) раза. Один раз час ждал пока освободится порт, два раза заряжался минут по 20 (нужно было просто чуть докинуть, и хотя мы всё равно в это время сходили в туалет и перекусили - посчитаем). Итого это примерно 180 минут (60 + 40 + 40 + 20 + 20).
А всё остальное время я заряжаюсь в гараже. Приехал, машину к зарядке подключил и ушёл домой.

Внезапно.

Comments

[bowhill]

Обычно я заправляюсь меньше пяти минут: заехал, воткнул карточку в колонку, воткнул-вынул шланг, уехал (0.5, 0.25, 2, 0.5 мин.). Дизельную машинку заправляю около пяти минут: дольше льётся, но там и выбег около тысячи миль. Очереди бывают или за дешёвым бензином в Costco или после катаклизмов или хакерских атак. Это просто для аккуратности расчёта.

Если у нас много электричества, то можно устраивать гидролиз, и далее, скажем, из водорода делать метанол и на нём уже ездить, это вполне циклический процесс. Само по себе электричество — это очень удобно, а что мы пока плохо умеем — его аккумуляцию. Батарей — вот пока где проблема и если в этой части произойдёт техническая революция, тогда многое поменяется. Вторая проблема — дешёвые и долгоживущие солнечные батареи, чтобы ими можно было ажурно засадить пустыни, ну и крыши. И управляемый термоядерный синтез. Ко всему этому мы как бы близки, но близки всю мою жизнь.

[ufm]

Если много халявного электричества - можно и просто на водороде ездить. Водородные ячейки уже вроде как вполне адекватные, осталось дело за малым - где брать много дешёвого водорода.

[bowhill]

Просто водород — вещь непростая, «Гинденбург» до сих пор помнится. Ну и не только он, конечно.

Так что и диапазон коэффициента воспламенения большой, и удельная плотность низкая, в общем устанешь проблемы перечислять. Химические соединения водорода могут быть удобнее, даже в топливных элементах.

И пока ещё есть вопрос: где брать много дешёвого электричества.